Автоперегонщик умер на границе, ожидая в многодневной очереди разрешения на ввоз автомобиля
29.12.2008 08:52 По его словам, автоперегонщик несколько дней провел в
очереди, безуспешно ожидая разрешения на ввоз автомобиля в регион. С начала декабря в Калининградской области отмечено
увеличение количества желающих ввезти в регион иностранный автомобиль, что может
быть объяснено желанием людей приобрести заграничную машину до того, как цены на
их "растаможку" будут увеличены. С 12 января 2009 года вступает в силу постановление
правительства России о повышении таможенных пошлин на легковые и грузовые
иномарки. Эта мера принимается с целью защиты отечественных производителей, а
также зарубежных компаний, которые производят сборку машин на территории РФ.
Фактически пошлина на подержанные легковые машины увеличится в два раза, на
грузовые — в три. "Мы не знаем, что стало причиной смерти. Предположительно,
сердце не выдержало этой несправедливости, что творится. Тело умершего забрали
литовские службы", — сказал правозащитник. В прошедший четверг крупнейшая в Калининградской областной
думе фракция "Единая Россия" приняла обращение к спикеру Госдумы РФ,
председателю Высшего совета ЕР Борису Грызлову с просьбой обратить внимание
Федеральной таможенной службы на сложную ситуацию на областных погранпереходах,
где скопились длинные очереди автоперегонщиков. В письме депутаты указали, что в течение последнего месяца
таможенные органы при отсутствии каких-либо видимых технических причин на
порядок увеличили время таможенного оформления транспортных средств,
приобретенных физическими лицами за границей и ввозимых в Калининградскую
область, создав тем самым многокилометровые очереди. Вместо обычных 50-100
автомобилей в сутки оформляется только от двух до пяти. Автоперегонщики
протестуют против такого положения дел, устраивая митинги на
погранпереходах. О своем недовольстве пробками на границе заявлял и
калининградский губернатор Георгий Боос. В регионе по его приглашению 23 декабря
побывал начальник Северо-Западного таможенного управления Михаил Прокофьев,
который занимался, в том числе, и проблемой пробок.
