07.07.2008 18:44 Следуя технико-экономическим показателям, полная длина проектируемого
путепровода с пандусами составит 713,2 м. Из них 424,7 м придется на эстакадную
часть, а 253,77 м составит длина подходов. Путепровод, если смотреть на него
сверху, будет выглядеть как дуга или полукруг. Ширина проезжей части путепровода
составит около 16 м. Для транспорта предполагается четыре полосы движения,
примерно 2 м ширины займет тротуар. В настоящий момент Фрунзенский и Невский районы соединяют два основных
путепровода: Цимбалинский и Сортировочный. Решение о строительстве третьего
принято в связи со сложной транспортной инфраструктурой и постоянными пробками.
Предполагается, что новая переправа позволит разгрузить пр. Славы и Кольцевую
автодорогу. Согласно контракту, путепровод должны были открыть только в октябре этого
года. Сроки сократили на несколько месяцев благодаря тому, что подрядчику
удалось избежать долговременного выноса канализационного коллектора из зоны
строительства. Сейчас работа на объекте ведется круглосуточно, без выходных. Со стороны
Невского района строительство пандуса, промежуточных опор, пилона и монтаж
пролетного строения проводился силами генерального подрядчика - ОАО "Мостоотряд
№19". Со стороны Фрунзенского района - субподрядчиком ОАО "Мостотрест" ДТФ и
"Мостоотряд №90". Однако, не всегда стоители способны в кротчайшие сроки устранить причину
задержки сдачи объекта. Напри
2008 г. Несколько месяцев ремонт не начинали из-за того, что через мост проходит
федеральная трасса. Ее не могли закрыть для движения из-за большого количества
высокопоставленных гостей приезжающих в Петербург. После того, как дорожное
полотно все-таки вскрыли оказалось, что вдоль моста идет трещина. Теперь для
усиления сводов придется монтировать специальную разгрузочную
плиту.
