ВЭБ намерен продать свою долю в Malev до конца года
03.11.2009 15:17 "Думаю, что до конца года мы точно выйдем на взаимоприемлемые варианты", - цитирует его РИА "Новости". "Когда долг компании (Malev) перед ВЭБом составляет более 100 млн евро, естественно, мы хотим, чтобы ВЭБ каким-то образом из этого проекта вышел, но безубыточно для себя", - подчеркнул Дмитриев. Отвечая на вопрос, идет ли речь о продаже всего пакета в 49% акций или части акций, и кому именно, Дмитриев сказал: "Пока речь идет о том, что венгерское правительство готово быть акционером компании". Что касается объема продаваемого пакета, то, по словам, председателя ВЭБа, "обсуждаются разные варианты". Как отметил Дмитриев, отвечая на вопрос о возможности реструктуризации долга Malev, ВЭБ "готов пойти на максимально - без ущерба для себя - льготный режим обслуживания этого долга". "Я имею ввиду и процентную ставку, и мораторий на процентные платежи, и длительную реструктуризацию. Для нас важно, чтобы долговое бремя компании было облегчено и она вышла на операционную безубыточность", - сказал он. При этом, как подчеркнул Дмитриев, ВЭБ "рассчитывает на такой же подход со стороны венгерского правительства", перед которым у Malev существует задолженность по налоговым платежам. Внешэкономбанк стал владельцем 49% акций венгерской авиакомпании Malev в январе 2009 года, после чего "стратегическим партнером" этого перевозчика был объявлен "Аэрофлот", нанятый ВЭБом как консультант. Malev переехал из Домодедово в базовый для "Аэрофлота" аэропорт Шереметьево, открыл несколько новых рейсов в Россию. Российская госкорпорация, потратившая на Malev c 2007 года более 170 миллионов евро, не может увеличить свою долю в этом перевозчике. По законам Евросоюза, авиакомпании, контролируемые нерезидентами ЕС, не могут пользоваться европейским договором об "открытом небе". В начале сентября СМИ сообщали, что правительство Венгрии ведет переговоры с российскими партнерами о возвращении венгерского государства в состав акционеров Malev.
