"АвтоВАЗ": стоп, машина!
06.02.2009 18:43 "АвтоВАЗ" безусловно возобновит работу, но сейчас конвейер
остановлен на неопределенный срок. Мы непрерывно ведем переговоры со всеми
поставщиками и вместе ищем выходы из сложившейся ситуации", - заявила РИА Новости руководитель пресс-службы
"АвтоВАЗа" Наталья Сидорук. Конвейер "АвтоВАЗа" был остановлен во второй половине дня в
четверг – 5 февраля из-за нехватки комплектующих. Поставки деталей автозаводу
прекратили семь предприятий, недовольные способом оплаты, который выбрал
Волжский автозавод. "Авто ВАЗ" только 30% обязательств оплачивал денежными
средствам
частности, самарский "Завод имени Тарасова" (ЗиТ), сызранский "Пластик" и
"Балаковорезинотехника" из Саратова. Со 2 по 28 февраля 2009 года персонал "АвтоВАЗа", занятый
производством и обслуживанием был переведен на четырехдневную рабочую неделю в
две смены с продолжительностью рабочих смен - шесть часов. Президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин, утверждает, что условия
возобновления поставок комплектующих обсуждаются. "Кому-то предлагаются
компенсации, кому-то - увеличение объемов закупок". Однако пока проблема не
решена – конвейер будет простаивать. Остановка производства осложняет ситуацию с
долгами "АвтоВАЗа". Задолженность "АвтоВАЗа" перед поставщиками в конце 2008
года составляла 29 млрд рублей. К февралю часть долгов была погашена. Остаток
задолженности составил около 18 млрд. рублей. По мнению экспертов, запуск
производства является сейчас принципиальным - если "АвтоВАЗ" будет продавать по
45 тысяч автомобилей в месяц (30 тысяч - в январе), то остатки
задолженности удастся погасить уже весной. Волжский автозавод планирует возобновить производство
автомобилей уже в понедельник, 9 февраля, сообщает агентство "Автостат". Если, конечно, до этого момента
переговоры с поставщиками предприятия успешно завершатся. Акционерный капитал ОАО ''АвтоВАЗ'' в соответствии c
редакцией устава, утвержденной общим собранием акционеров 27 июня 2008 года,
составлял 9 250 270 100 рублей. 85,95% акций компании принадлежали юридическим
лицам и 14,05% – физическим. Карлос Гон - глава альянса Renault-Nissan (акционер
"АвтоВАЗа") и известный антикризисный менеджер на экономическом форуме в
Саудовской Аравии заявил недавно, что кризис в мировом автопроме может
продлиться семь лет. По мнению Карлоса Гона настоящее падение автопрома еще на
подходе – мы видим лишь небольшой спад. В 2008 году мировые продажи
автомобилей упали до 63 млн. штук, в 2009 году Карлос Гон ожидает падения продаж
во всем мире еще на 14% - до 55 млн единиц. Чтобы вернуться к уровню продаж 2007
года в 69 млн автомобилей потребуется семь лет. В России продажи автомобилей впервые за несколько лет
показали отрицательную динамику в октябре 2008 года. В 2009 году эксперты PwC
ожидают падения продаж в России на 25-50%. Примечательно, что остановке конвейера на "АвтоВАЗе"
предшествовал целый ряд событий, вроде бы, не связанных с бизнесом
напрямую. Так, представители руководства партии "Единая Россия" недавно осудили
компанию за намерение повысить отпускные цены на автомобили до 2,6%, как
идущее в разрез с курсом премьер-министра Путина. "Решение руководства "АвтоВАЗа" по повышению цен на
автомобили 2009 года вызывает недоумение. Мы ожидаем от отечественного автопрома
сдерживания цен на свою продукцию, что крайне важно в условиях снижения
покупательской способности наших граждан", - заявил секретарь президиума
генсовета партии "Единая Россия" Вячеслав Володин. В среду, 4 февраля, Правительств
18,83% акций ОАО "АВТОВАЗ" в качестве имущественного взноса РФ в государственную
корпорацию "Ростехнологии" находящиеся в хозяйственном ведении
"Рособоронэкспорта". В четверг утром Владимир Путин перед заседанием президиума
правительства встретился с президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым.
Итогом встречи стала договоренность о запуске нескольких совместных предприятий
на базе КамАЗа и опять же – "АвтоВАЗа". И вот во второй половине дня в четверг
конвейер "АвтоВАЗа" встал.
