Григорий Двас: "потребности в кадрах в регионе нет"
06.02.2009 19:17 "ДП": Какие меры предпринимает правительство Ленобласти для поддержки
предприятий во время кризиса? Г.В.: Мы уже разработали ряд мер, и они действуют. В
частности, предприятия, которые увеличивают объемы производства, смогут
рассчитывать на возврат части налога на прибыль, которую компания получила за
счет увеличения выпуска продукции. Этот порядок уже действует. "ДП": Когда фактически компании смогут получать эти
субсидии? Г.В.: Это зависит от того, в какой период предприятия
будут предоставлять в правительство отчетность о своей работе. "ДП": Какие еще принимаются меры? Г.В.: Правительство области также ввело отсрочку и
рассрочку по плате по подключению к электро- и газовым сетям для предприятий,
которые реализуют инвестиционные проекты, предусматривающие увеличение рабочих
мест. Таким образом, мы освобождаем компании от дополнительных трат на время
вложения средств. "ДП": Будет ли создан так называемый стабилизационный фонд, о котором
говорил губернатор, как он будет работать. Г.В.: Предполагалось, что средства из фонда могли бы
напрямую направляться в виде кредитов областным предприятиям. Но, к сожалению,
федеральное законодательство не предусматривает возможности выделения денег
напрямую предприятиям. В конце прошлого года в Госдуме обсуждались предложения
по изменению законодательства, и, в том числе, поправка, разрешающая
властям субъектов РФ напрямую предоставлять средства предприятиям. Мы ожидали,
что необходимые изменения будут внесены еще в 2008-м, но ожидания не
оправдались. "ДП": Дайте, пожалуйста, прогноз – не снизятся ли доходы областного
бюджета по сравнению с планом в 2009 году? Г.В.: Думаю, что нет. Дело в том, в бюджете инфляция
заложена, как и на федеральном уровне, размером в 12%. Однако реально, думаю,
она составит от 20 до 25%. За счет этого налоговые поступления, например, по
налогу на прибыль даже вырастут. "ДП": Какие отрасли областной промышленности в большей степени
испытают на себе последствия кризиса? Г.В.: Те же отрасли, что и в стране – это черная и цветная
металлургия, химическая промышленность, в частности, производство минеральных
удобрений. Снижается спрос на производство продукции целлюлозно-бумажной
промышленности. "ДП": Можно ли сказать, что в каких-то районах области ситуация
сложнее, чем в других? Г.В.: Там, скажем, более сложная ситуация в районах, где
имеются проблемы на крупных предприятиях. Речь, в первую очередь, идет о
Кингисеппском, Волховском, Бокситогорском, Сланцевском муниципальных
образованиях. Григорий
Двас: "потребности в кадрах в регионе нет" "ДП": Как Вы думаете, заработает ли рано или поздно новое
производство на Пикалевском глиноземном заводе? Г.В.: Думаю, что да, потому что на недавнем совещании
руководство "Базэла" и "Русала" все-таки приняло решение закрыть сделку по
продаже ПГЗ "Базэлу". Это говорит в пользу того, что на ПГЗ все-таки будет
запущено производство цемента вместо производства глинозема. "Д
этот актив? Г.В.: В принципе да, поскольку холдинг "СевЗапПром", в
который входит компания "Метахим" (использует отходы производства ПГЗ),
высказывал желание купить ПГЗ. Но пока все остается на уровне переговоров. "ДП": Расскажите, пожалуйста, о программе "Соотечественники", которая
разрабатывается на региональном уровне. Г.В.: Эта программа уже разработана и сейчас согласовывается
в федеральном правительстве как региональная часть федеральной целевой
программы. "ДП": Как вы считаете, на какие предприятия могут привлекаться
сотрудники из других стран и как это соотносится с нынешней ситуацией на рынке
труда в Ленобласти? Г.В.: Нынешний уровень безработицы в регионе сейчас можно
считать фоновым, он составляет 0,91%. При этом в среднем по России уровень
безработицы составляет 1,5%. То есть можно говорить о том, что потребности в
кадрах в регионе нет. И привлекать иностранную рабочую силу было бы перспективно
для реализации крупных инвестиционных проектов, которые требуют наиболее
большого количества персонала – это, в первую очередь, строительство порта в
Лужской губе, строительство второй очереди ЛАЭС, строительство
вагоностроительного завода в Тихвине. Екатерина Фомичева
