Банкротство Chrysler стало оптимистической трагедией автоиндустрии США
01.05.2009 12:57 Концерн задолжал банкам и хедж-фондам около 6,9 миллиарда
долларов. По решению кредиторов (крупнейшие J.P.Morgan Chase и Citigroup),
инициирована процедура банкротства, которая продлится от 30 до 60 дней и
завершится реструктуризацией автогиганта. Президент США Барак Обама объявил, что заключенное
соглашение о партнерстве обеспечит "процветание" Chrysler, но для получения
госпомощи необходимо выполнить ряд условий, главное из которых - сохранение
рабочих мест. Скептики отмечают, что приход Fiat состоится с новейшими
технологиями, но не с деньгами. А слияние в свое время с Daimler не принесло
удачи автогиганту. Приверженцы либерализма отметили небывалое вмешательство правительства в
бизнес частной компании, пусть и системообразующей для американской
индустрии. "Администрация (Обамы) неоднократно повторяла, что не имеет
планов управлять Chrysler или диктовать ему бизнес-планы. Однако центральная
роль в определении будущего частной компании была настолько расширена
федеральным правительством, чего не наблюдалось в последние десятилетия", -
отметила газета Wall Street Journal. Предполагается, что новая структура Chrysler будет выглядеть
следующим образом - профсоюзу автомобильных рабочих будет принадлежать 55% акций
компании, правительству США-8%, правительству Канады и предприятию в Онтарио -
2%, компании Fiat - 10% акций с перспективой увеличения пакета. Топ-менеджеры компании, включая исполнительного директора
Боба Нарделли, намерены подать в отставку, так как после реструктуризации совет
директоров Chrysler претерпит значительные изменения. WSJ полагает, что бразды
правления Chrysler приберет к рукам гендиректор Fiat Серджио Маркионне, либо
назначит своего ставленника. Комментируя ситуацию с банкротством, Нарделли отмечает, что компания сможет
выжить. "Первое в новейшей истории банкротство американского
автопроизводителя станет поворотной вехой в истории последних десятилетий
Детройта. Сегодня Toyota, Honda, Nissan и другие компании из Азии и Европы
контролируют более половины рынка США, в то время как GM, Ford and Chrysler
просели из-за неконкурентной (по цене) рабочей силы и дорогой цене сокращений",
- пишет газета Newsday. Компания Chrysler основана в 1924 инженером и бизнесменом
Уолтером Перси Крайслером в результате реорганизации компании "Максвелл Мотор"
(поглотившей в свою очередь "Чалмерс Мотор", основанную в 1908) и
"Виллис-Оверленд". В 1924 вышел и первый шестицилиндровый автомобиль марки
Chrysler.
