В Америке из-за кризиса собираются сносить города
16.06.2009 13:56 Как сообщает издание The Daily Telegraph, все началось с
того, что Дэн Килди, казначей американского округа Джинизи (штат Мичиган)
предложил сравнять с землей 40% территории города Флинт, одного из беднейших в
США населенных пунктов, по праву называющегося малой родиной знаменитой компании
General Motors. Если в 1970-е в этом городе (находится в 10 км от Детройта)
проживало 220 тыс. человек, то сейчас вдвое меньше. Причиной тому во-многом
трудности, которые испытывает градообразующее предприятие Флинта: до кризиса на
заводе General Motors работало 79 тыс. жителей города, а на момент банкротства
GM — всего 8 тыс. Уровень безработицы во Флинте — 20%. Дэн Килди предлагает "вернуть часть территории, которую
занимает Флинт, живой природе", а оставшихся без домов жителей переселить в
другие города за счет государства. По сообщению The Daily Telegraph, Дэн Килди
представил свои разработки Бараку Обаме во время недавней президентской
избирательной компании. Свежеизбранный глава государства о смекалистом казначее
не забыл: недавно американское правительство поручило Дэну Килди разработать
схожий со схемой по спасению Флинта план по оздоровлению других американских
городов.Дэн
Килди Дэн Килди уже заявил о том, что в процессе работы над своим
исследованием он сфокусируется на "спасении" 50 американских городов — бывших
промышленных центров, расположенных в так называемом "ржавом поясе" США, главным
образом на Среднем Западе и северо–востоке. Это, в том числе, Детройт,
Филадельфия, Питтсбург и Мемфис. "Сейчас нужно думать не о том, уменьшатся ли в
размерах все эти города, или нет — мы все сейчас уменьшаемся в размерах, —
говорит Дэн Килди. — Вопрос состоит в том, как будет проходить это уплотнение —
в позитивном ключе, с перспективами для развития, или в негативном, приводящем к
разрушениям". Кстати, власти Детройта, ставшего одним из символов краха
американской автомобильной индустрии, уже рассматривают возможность разделения
города на небольшие населенные пункты, между которыми будет пролегать сельская
местность. О проблемах брошенных жителями городов Дэн Килди знает не
понаслышке: он прожил в Флинте большую часть своей жизни. "Мне было трудно
избавиться от американского стереотипа о том, что все города должны расширяться,
стремиться к завоеванию огромных территорий, — рассказывает Дэн Килди. —
Например, Флинт занимал аж 68 км2. Это одержимость ростом — типично американское
явление". Флинт испытывает те же проблемы, что и окрестности многих
больших городов: массовый исход населения приводит к тому, что целые улицы,
квартал за кварталом, остаются без жителей. По информации The Daily Telegraph,
сейчас во Флинте мусоросборщики собирают от силы один контейнер с мусором со
всего города, дороги медленно разрушаются, в полиции ощущается нехватка кадров
и, наконец, в городе, слишком мало жителей даже для того, чтобы окупать своими
платежами предоставление коммунальных услуг. "Если Флинт не пожертвует частью
своей территории, ему попросту грозит банкротство", — уверяет Дэн
Килди.
