Авторынок пополам
08.07.2009 14:56 Продажи новых легковых автомобилей и легкого коммерческого
транспорта в России в 1-ом полугодии 2009 года снизились на 49%, или на 723.027
штук по сравнению с тем же периодом в 2008 году, сообщил сегодня Комитет
автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в РФ. Вместе с тем, снижение продаж в июне слегка замедлилось,
составив 56%, тогда как в мае оно составляло 58%, в апреле – 53%, в марте – 47%,
в феврале – 37%, в январе – 30%. Впрочем, эксперты считают, что по итогам года сокращение
рынка останется в районе 50%. "Мы дошли до дна и будем около него некоторое
время", - говорит заместитель директора аналитического агентства "Автостат"
Сергей Удалов. "Ожидать существенного изменения ситуации можно будет весной
следующего года", - полагает он. В самой Ассоциации европейского бизнеса уповают на поддержку
российского правительства. "Результаты первого полугодия показывают, что
российскому автомобильному рынку необходима сильная и многосторонняя поддержка
со стороны государства", - заявил вице-председатель АЕВ Мартин Ян. Он похвалил недавнее решение правительства повысить ценовой
порог машин, на покупку которых распространяется программа госсубсидий, а также
расширение числа банков, участвующих в программе. "Однако мы также считаем
необходимым увеличить объем выделенных средств, - добавил Мартин Ян. - Кроме
того, полагаем, что российскому правительству всерьез следует рассмотреть
возможность введения премии за утилизацию". Речь идет о недавней инициативе
Минприроды ввести государственную доплату при покупке новой машины, когда старая
сдается в утилизацию. Впрочем, далеко не все марки пережили падение спроса в
первом полугодии 2009 года. Так, продажи Hummer выросли более чем в два раза: с
370 до 753 машин. Отличились также Citroen, который улучшил свой прошлогодний
показатель на 39%, Volkswagen (на 4%), Cadillac (на 2%) и Seat (на 1%). Лидерами
падения стали Dodge (на 88%), Ikco (на 86%) и Jeep (на 85%). Бессменным лидером на российском авторынке остается
"АвтоВАЗ". За первые полгода он продал в России 179,87 тыс. машин. Ближайший
конкурент – Chevrolet – реализовал лишь 60 тыс. автомобилей. Далее следуют Ford
(49 тыс.), Nissan (39 тыс.) и Toyota (38 тыс.). В июне пятерка лидеров выглядела немного иначе: вслед за
ВАЗовской продукцией и автомобилями Chevrolet, лучше всего продавались Renault,
Toyota и Kia. Четыре самые продаваемые в России модели за полгода машин
произведены на волжском автозаводе. Это Lada Priora (49 тыс. проданных машин),
Lada Samara (47 тыс.), ВАЗ-2105/2107 (36,6 тыс.) и Lada Kalina (32 тыс.). Лишь
потом идут Ford Focus (29 тыс.) и Renault Logan (25,6 тыс.). В июне спрос на "Фокусы" снизился. Модель обогнали по
продажам Renault Logan, Chevrolet Lacetti и Chevrolet Lanos. На фоне всеобщего падения растет спрос на "Ладу-Ниву". Рост
составил 3% за полгода и 20% за июнь.
