Петербургские таксисты убирают конкурентов
19.11.2010 09:21 В городе создается новое некоммерческое партнерство "Санкт-Петербургский таксомотороный союз" (НП "СТС"), под эгидой которого объединяются крупнейшие игроки рынка – такси "6 000 000", "Такси Люкс" и целиком НП "Лига Такси". Они в общей сложности занимают около 80% от всего рынка легальных перевозок Петербурга. До этого момента таксомоторные предприятия, работающие на рынке легально, т.е. по договору с комитетом по транспорту, конкурировали в составе трех объединений: НП "Такси Групп" (17 брендов), НП "Лига Такси" (13 брендов) и группа независимых компаний во главе с такси "6 000 000". Все они ранее входили в единое партнерство, но в 2007 году разделились из-за внутренних противоречий и разногласий в тарифной политике. Теперь Алексей Эвентов, генеральный директор такси "6 000 000" (инициатор "СТС") намерен объединить большинство игроков в едином партнерстве и "навести на рынке порядок". Булат Каримов, директор НП "Лига Такси" и генеральный директор НП "СТС", сообщил, что 18 ноября новое партнерство было зарегистрировано в Министерстве юстиции. "Из-за нашей былой разобщенности было очень тяжело решать проблемы рынка, тормозился процесс саморегулирования отрасли. Теперь же будут выработаны единые правила, стандарты качества", - рассказывает Булат Каримов. На вопрос, почему же не произошло объединение в едином союзе всех трех конкурирующий партнерств, Булат Каримов отметил, что уже 6 компаний-членов НП "Такси Групп" готовы перейти в "СТС", однако назвать их "по этическим соображениям" отказался. "Новое партнерство создается исключительно для лоббирования интересов предприятия "6 000 000" и его руководителя. Весь рынок города с 2007 года работает на тех достижениях и по тем правилам игры, которое разработало наше объединение, самое важное из которых – это бесплатный доступ к транспортным узлам в обмен на единые тарифы. Но по большому счету неважно, сколько и какие НП работают в городе, главное динамика развития рынка и предоставление качественной, цивилизованной услуги", - в свою очередь комментирует ситуацию Юрий Вейков, глава НП "Такси Групп". На вопрос о возможном переходе компаний-членов из его НП под эгиду "СТС" он ответил, что "устал отвечать на этот вопрос – и в 2008, и в 2009 году говорили, что мы развалимся. Но этого не произошло". Политический передел происходит на фоне борьбы за работу в "Пулково". До 1 декабря этого года, как рассказывает Алексей Эвентов, легальные перевозчики имеют право бесплатного доступа к работе в аэропорту. Сейчас там находится 7 стоек заказа. Однако весной этого года сменилось руководство аэропорта и теперь необходимо иметь договор на право работать в "Пулково". Его оперативным управлением теперь занимается ООО "Воздушные ворота Северной столицы" ("ВВСС" представляет международный консорциум в составе банка «ВТБ Капитал», немецкого Fraport AG и греческой Copelouzos). "Теперь от того, с каким партнерством будет подписан договор на таксомоторное обслуживание, будет зависеть и приход в СТС новых членов. Но если он будет подписан с нами, мы постараемся навести порядок в Пулково и создать фильтр для недобросовестных компаний, который не работают по единому тарифу", - рассказывает Алексей Эвентов. Сейчас, по словам участников рынка, в аэропорту помимо легальных перевозчиков, которые якобы не всегда работают по установленным единым тарифам, работают также частники – "бомбилы" и машины диспетчерских служб, стоимость услуг которых несколько ниже. В "ВВСС" пояснили, что пока договоры не подписаны, до сих пор идет процесс переговоров и узнать о том, какие же компании получили право работать в аэропорту, можно будет только в декабре.
