Volkswagen Phaeton продадут отдельно от других автомобилей
02.12.2010 13:35 Чести удостоились пока только 19 официальных автосалонов марки в 11 городах, пишет Caredge.ru. За минимальную цену клиент получит автомобиль с короткой колесной базой, оснащенный бензиновым 3,6-литровым атмосферным двигателем V6 FSI мощностью 280 лошадиных сил (370 Нм) и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Напомним, что все автомобили оснащены исключительно полным приводом 4Motion. Такая машина разгоняется с 0 до 100 км в час за 8,9 секунды, разовьет максимальную скорость 250 километров в час (медленнее или быстрее не едет ни одна другая модификация Phaeton) и будет расходовать 11,4 л на 100 км. В стандартную комплектацию войдут 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами 235/55 R17, биксеноновые поворотные фары, светодиоды дневного хода, тонированные зеленой пленкой стекла, затемненные светодиодные фонари, передние сиденья с 12-позиционной регулировкой, система стабилизации, 6 подушек безопасности, противотуманки, 4-зонный климат-контроль, аудиосистема с усилителем и 10-динамиками, CD-чейнджер на 6 дисков, круиз-контроль, пневмоподвеска с регулировкой дорожного просвета, цветной дисплей на центральной консоли, датчик дождя и света, электроусилитель руля Servotronic, полноразмерная запаска, в общем, очень достойно. Все остальные седаны Volkswagen Phaeton будут продаваться в версии с удлиненной колесной базой. За 3 650 тыс. рублей можно приобрести модель Long с вышеупомянутым 3.6 V6 и четырьмя местами, вместо пяти. Тогда к стандартной комплектации добявятся 18-дюймовые диски, передние сиденья с 18-позиционной регулировкой и памятью настроек, задние сиденья с 10-позиционной регулировкой и памятью настроек, удлиненный центральный тоннель, кнопка сзади для отодвигания вперед переднего пассажирского сиденья, массаж и подогрев всех кресел, электролюк, шторки на задних стеклах, регуляторы климат-контроля для задних пассажиров. Добавив 50 тыс. рублей, клиент получает пятиместный лимузин с 4,2-литровым 335-сильным (430 Нм) бензиновым мотором V8. Разгон с места до "сотни" занимает 6,9 секунды, а средний расход составляет – 12,5 литра на 100 км. Кстати, за 3,86 млн, то есть на 160 тыс. дороже, приобретается версия 4.2 FSI с четырьмя сиденьями. В этом случае к опциям добавляются тонированные стекла с защитой от инфракрасного излучения, два хромированных патрубка выхлопной системы, подгорев передних сидений (у пятиместной версии). Турбодизеля для нашей страны пока не привезли, поэтому последним и самым мощным мотором в гамме остается агрегат W12 объемом 6,0 литров мощностью 450 лошадиных сил. В отличие от других моторов, он будет сочетаться с 5-ступенчатым автоматом, разгон с 0 до 100 км в час займет 6,1 секунды, а средний расход составляет 14,5 литра. Такой автомобиль будет предлагаться только с четырехместным салоном по цене от 4,66 миллиона рублей. Volkswagen Phaeton W12 будет отличаться от других четырьмя патрубками выхлопной системы и электроприводом закрывания крышки багажника. Дополнительной платы потребуют холодильник, электролюк с солнечными батареями, отделка крыши и стоек алькантарой, камера заднего вида, аудиосистема Dynaudio, доводчик дверей, навигационная система RNS 810 и так далее. Volkswagen Phaeton стоит дешевле своих основных конкурентов, BMW, Audi, Mercedes-Benz и Lexus, но есть предложения и дешевле – седан Hyundai Equus, который в единственной комплектации с 4,6-литровым 373-сильным V8 стоит 3,3 млн рублей.
