Автопром в России деградирует за пять лет
03.05.2010 09:37 Власти России, несмотря на 25% падение авторынка в стране по итогам первого квартала 2010 года, полагают, что объем продаж новых легковых автомобилей за год может составить 1,8 млн штук, что на 29% больше уровня 2009 года. Минпромторг пошел дальше и предложил план удвоения объемов выпуска за 10 лет. Для этого надо потратить 584 млрд рублей. Такой прогноз содержится в стратегии развития автомобильной промышленности РФ до 2020 года, опубликованной на сайте Минпромторга. Согласно этому документу отечественный автопром должен вложить в индустрию 584 млрд рублей за 10 лет. После этого доля обеспеченности населения автомобилями в стране вырастет на 60% до 363 машин на 1 тыс жителей. "Ситуацию в российской автомобильной промышленности в последние несколько лет можно охарактеризовать как неоднозначную", - такими словами начинается текст опубликованной стратегии. picturegallery.303b1117-863b-4214-af73-eeffddd216e7 Перечисляя основные проблемы отечественной автоотрасли, авторы стратегии выделяют следующие: слабый продуктовый набор и недостаточные инвестиции в развитие, отсутствие современной отрасли производства автомобильных компонентов, низкая производительность труда и значительная численность занятых в отрасли, отсутствие особой политики стимулирования НИОКР. "При сохранении текущих тенденций... отечественное автомобилестроение может полностью деградировать через 3-5 лет", - полагают в Минпромторге. Власти признали, что меры по привлечению в страну иностранных производителей с их сборочными производствами в обмен на налоговые и таможенные льготы себя не оправдали. "Приход ведущих иностранных автопроизводителей, ввиду малого объема требуемых по законодательству минимальных производственных мощностей (25 тыс. автомобилей в год), не сформировал предпосылок для создания экономически оправданных современных производств автокомпонентной отрасли", - говорится в документе. В качестве приоритетного варианта развития отрасли эксперты министерства избрали сценарий, названный "Партнерство". Он предполагает обеспечение около 80% потребительского спроса за счет внутреннего производства и незначительный объем экспорта (не более 8% от общего объема производства), преимущественно на рынки СНГ. Предполагается, что внутреннее производство будет разделено примерно в равных долях между российскими - 52% (1,65 млн. шт.) и иностранными локализованными производителями - 48% (1,5 млн. шт.). Предполагается также, что на российском рынке будет два крупных российских производителя (в партнерстве с иностранными) и 4-5 крупных локализованных иностранных производителя. Реализацию сценария планируется проводить без дополнительного повышения таможенных пошлин. В итоге планируется, что по итогам 2011 года в РФ будет продано 2 млн штук новых легковых автомобилей, в 2015 - 3,4 млн штук. Продажи легкового коммерческого транспорта в 2010 году по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырастут на 8% - до 107 тыс. штук. По прогнозам министерства, в 2011 году продажи составят 126 тыс., в 2015 - 257 тыс. штук. Объем продаж грузовых автомобилей по итогам 2010 году вырастет на 13%, до 63 тыс. единиц. Прогноз на 2011 год - 88 тыс. штук, 2015 - 161 тыс. Продажи автобусов в 2010 году составят 11 тыс. единиц (уровень 2009 года), в 2011 - 13,6 тыс. единиц, в 2015 - 21,1 тыс. единиц.
