Утилизация грузовиков начнется не раньше 2011 года
23.07.2010 15:48 "Мы считаем, что в сегменте коммерческих автомобилей принципиальным является два акцента. Первый акцент, в отношении автобусов, это в первую очередь безопасность перевозки пассажиров. Для нас это общая озабоченность с министерством транспорта и МВД, - отметил Рахманов. - По коммерческим автомобилям мы искренне верим в то, что основным фактором обновления парка должна стать экономика. Потому что трудно себе представить, как экономично можно перевозить грузы на машинах с большим бензиновым двигателем, употребляющим 100 литров на 100 километров. А будет ли это программа утилизации либо другая программа по обновлению парка - это вторично". В целом глава департамента отметил, что "все зависит от результатов работы рабочей группы, в которой участвуют представители заинтересованных министерств и ведомств, а также автопроизводители. Пока говорить о том, как будет работать эта схема, преждевременно, слишком много нюансов", передает РИА "Новости". "Например, нам нужно четко понимать, что происходит с парком и какой будет спрос. Во вторых, мы четко отдаем себе отчет в том, что программа, эффективно работающая для физических лиц, необязательно будет так же эффективно работать для юридических лиц", - отметил Рахманов. По его словам, без четкого анализа специфики предлагать универсальную программу, которая "наткнется на неработающие правила, конечно не хочется". В этой связи министерство запустило на сайте анкету, цель которой - создать информационную базу для принятия дальнейших решений. Ранее замглавы Минпромторга РФ Андрей Дементьев сообщал, что министерство до конца июля планирует направить в Минтранс предложения по программе утилизации грузовых автомобилей. Премьер РФ Владимир Путин в июне заявлял, что допускает возможность распространения программы по утилизации старых автомобилей, действующей с марта этого года, на грузовые машины. По словам премьера, власти в курсе желания распространить действие программы утилизации на грузовые автомобили, однако, напомнил он, это связано с дополнительными бюджетными расходами. По оценке Минэкономразвития, программа утилизации подержанных грузовых автомобилей и автобусов может потребовать государственного финансирования в объеме 2-3 миллиарда рублей в год.
