Владимир Путин запустит конвейер "Ижавто"
07.09.2010 15:37 Производство на Ижевском автозаводе было остановлено в мае прошлого года из-за банкротства предприятия, передает РИА "Новости". "ИжАвто" до остановки входил в пятерку крупнейших производителей легковых автомобилей в РФ. Предприятие выпускало Иж-27175, ВАЗ-2104, собирало Kia Spectra и Kia Sorento. Мощность завода - 220 тыс. автомобилей в год. Арбитражный суд Удмуртии в 2009 году признал несостоятельность ОАО "ИжАвто" и ввел на автозаводе процедуру наблюдения. При этом были уволены около 5 тысяч рабочих. Как сообщили в Генпрокуратуре РФ, следственные органы по итогам проверки возбудили уголовное дело о преднамеренном банкротстве ОАО "Ижевский автомобильный завод". Согласно подписанному в апреле 2010 года меморандуму о взаимопонимании между правительством Удмуртии и компанией Hyundai Motors Company, в октябре-ноябре этого года на предприятии вновь начнется выпуск автомобилей Kia Spectra, а в середине 2011 года - Kia Sorento. Всего южнокорейская компания намерена выпускать в России 500 тыс. автомобилей в год. Кроме того, в результате достигнутых договоренностей с ОАО "АвтоВАЗ" на заводе в Ижевске будет запущено производство по контракту "классики" - ВАЗ-2104, ВАЗ-2105/07, а также "Иж". На самом заводе в Тольятти с 2011 года c конвейера будут сняты модели 2105/07. Всего в следующем году "АвтоВАЗ" планирует произвести 70-90 тысяч автомобилей семейства "классики". Менеджеры "Ижавто" говорили ранее, что производство "классики" планируется запустить 3 сентября, но торжественный запуск пришлось отложить, поскольку он приурочен к визиту Путина, передает Рейтер. Объединенная автомобильная группа (ОАГ), помогающая основному кредитору "Ижавто" Сбербанку запустить конвейер банкротящегося автозавода, рассчитывает, что проект возобновления производства Kia и выпуска легких коммерческих машин Hyundai будет финансировать основной кредитор "Ижавто" Сбербанк. В залоге у Сбербанка находится 51% акций предприятия, а долг автозавода перед банком составляет 8,25 млрд рублей. Таким образом, если ОАГ реализует свои планы, стоящий "Ижавто" можно будет загрузить почти наполовину, а ОАГ может стать главным претендентом на покупку активов завода в случае введения процедуры конкурсного производства.
