Кому достанется "Домодедово"?
25.01.2011 14:23 Первым рукодство "Домодедово" после теракта обвинил вице-спикер Государственной думы Владимир Жириновский. Одной из причин случившегося он назвал противостояние группировок, контролирующих аэропорт. "Зачем взрывать себя в аэропорту? Ведь много и других людных мест. А здесь риск. Ехать из Москвы со взрывчаткой. Как бонус война за актив?", - предположил известный телеведущий Владимир Соловьев. 25 января на расширенном заседании коллегии ФСБ президент Медведев назвал "анархией" сиситему безопасности в аэропорту и кстати припомнил предыдущие недочеты в его работе. "Несколько лет назад вылетевшие из Домодедово самолеты были подвергнуты террористическим атакам, а в декабре сложные погодные условия привели в Домодедово к транспортному коллапсу", - сказал президент. Приватизация аэропорта "Домодедово" состоялась в 1997 году. Управление аэропортовым комплексом контролировала группа "Ист Лайн", а аэровокзальный комплекс был закреплен за госпредприятием "Домодедовское производственное объединение гражданской авиации". 15 сентября 1997 года оно обменяло имущество, оцененное в 21 млн рублей, на акции ОАО "Домодедово-2", подконтрольное группе "Ист Лайн". Затем ОАО "Домодедово-2" преобразовалось в ЗАО "Аэровокзальный комплекс "Домодедово", а госпредприятие ликвидировалось. Росимущество начало первую атаку на аэропорт в 2005 году, заявив о незаконности приватизационной сделки. Однако высший арбитражный суд учел затраты группы "Ист Лайн" на реструктуризацию аэропорта в $1 млрд и призвал стороны к мировому соглашению. Однако Росимущество предприняло вторую попытку – оно попыталось оспорить договор аренды аэродромного комплекса. В 2008 году ситуацию комментировал будущий президент РФ Дмитрий Медведев. "Даже если ошибки при приватизации аэропорта были сделаны, не факт, что государство должно забирать его. Надо исходить из степени правонарушений", - заявил он.Однако в июне 2010 года первый вице-премьер Игорь Шувалов фактически вернулся к вопросу о статусе Домодедово. На заседании в Совете Федерации он заявил, что "в столице создана абсолютно неверная система конкуренции трех аэропортов – "Шереметьево", "Внуково" и "Домодедово", что недопустимо". В 2010 году "Домодедово" обслужил 22 млн. 254 тыс. пассажиров, "Шереметьево" 14 млн. 764 тыс. пассажиров (данные за 2009 год), "Внуково" – 8 млн пассажиров.
