Спортивный Nissan поедет на батарейках
10.02.2011 14:03 Электромотор и трансмиссия ESFLOW аналогичны используемым на семейном электрокаре Nissan LEAF, однако все настройки сделаны для спорткара, сообщает "Авто.ру". ESFLOW — заднеприводный автомобиль с двумя независимыми электромоторами — на левое и правое колеса. Благодаря высокому крутящему моменту, развиваемому электродвигателями, электромобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 5 с. Электромоторы питаются от ламинированных литий–ионных аккумуляторных батарей, подобных тем, что используются в LEAF. Однако в ESFLOW они располагаются вдоль передней и задней осей, что позволило создать симметричное распределение нагрузки на шасси и расположить центр тяжести на уровне бедер водителя. Такая оптимальная развесовка позволила увеличить запас хода без подзарядки. Цвет концепт–кара напоминает глыбу льда переливающимися голубыми искрами. Голубые вставки из карбона есть на шестиспицевых колесах, боковых молдингах и нижней части заднего бампера. Голубые светодиоды обрамляют футуристические фары и задние фонари, а под ними расположены откидывающиеся крышки с портами для заряда аккумуляторов, встроенные в воздуховоды. Зеркала заднего вида заменили миниатюрные камеры, встроенные в основания передних стоек. В салоне установлено панорамное ветровое стекло, позволяющее получить превосходный обзор. Сиденья ESFLOW интегрированы в конструкцию задней перегородки кузова, что позволило отказаться от массивного металлического каркаса. Найти удобную посадку в неподвижном кресле возможно за счет регулировок рулевого колеса и педального узла, не имеющих механических связей. Сиденья обиты кожей и перфорированной замшей золотистого оттенка, для отделки дверей используется кожа и замша темно–голубого оттенка. Сочетание голубого и золотистого оттенков повторяется в отделке панели управления. Для ее оформления также используются вставки из серебристого карбона. На панели также установлены четыре многофункциональных ЖК–дисплея.
